KSRプラグ・プラグキャップ・ライトバルブ交換

平成28年4月10日（日）
前回のツーリングで、途中大雨に遭遇し、帰路ではプラグがズブ濡れになった為か
プラグが何度も失火しエンジンストールが10回くらい起こりました。
エンジンもカブり気味でパワーダウン。時速も60キロくらいしか出ず。
無事に帰宅出来るか心配な状態でしたので、今後の為にもプラグ交換、プラグキャップも
交換をしたハルでございます。

右が新品のプラグとプラグキャップ、左が今までのプラグとプラグキャップ。
今までのプラグは端子がキツネ色に焼けていたので、良い感じなのですが
今までのプラグキャップはプラグコードの接続部分になぜかタイラップで補強して
あるんですね。今まで気がつきませんでした。こんなことをしてあるという事はおそらく
何かしらアクシデントがあり、応急措置的な対処をしていたのでしょうね。

取付後です。プラグキャップが赤くてカッコイイ。勿論、無メーカーだと怖いのでＮＧＫを
選びました。ＮＧＫというだけで安心感も違います。
ついでに夜間に暗かったヘッドライトをホワイトバルブに交換。
取付終了後、エンジンがかかるか？チェックです。

無事にエンジンもかかり、ライトも点灯！しかしライトはまだ暗くないので、照明度がアップしたのか？
わかりません。楽しみはまた今度の夜間走行の時にとっておきます（笑）

ライトを消すと青く見えます。

締めに、全体を磨きました。手を加えると乗りたくなってしまうんですよね。