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KSRプラグ・プラグキャップ・ライトバルブ交換 [バイク]

平成28年4月10日(日)
前回のツーリングで、途中大雨に遭遇し、帰路ではプラグがズブ濡れになった為か
プラグが何度も失火しエンジンストールが10回くらい起こりました。
エンジンもカブり気味でパワーダウン。時速も60キロくらいしか出ず。
無事に帰宅出来るか心配な状態でしたので、今後の為にもプラグ交換、プラグキャップも
交換をしたハルでございます。
IMG_2176.JPG
右が新品のプラグとプラグキャップ、左が今までのプラグとプラグキャップ。
今までのプラグは端子がキツネ色に焼けていたので、良い感じなのですが
今までのプラグキャップはプラグコードの接続部分になぜかタイラップで補強して
あるんですね。今まで気がつきませんでした。こんなことをしてあるという事はおそらく
何かしらアクシデントがあり、応急措置的な対処をしていたのでしょうね。
IMG_2179.JPG
取付後です。プラグキャップが赤くてカッコイイ。勿論、無メーカーだと怖いのでNGKを
選びました。NGKというだけで安心感も違います。
ついでに夜間に暗かったヘッドライトをホワイトバルブに交換。
取付終了後、エンジンがかかるか?チェックです。
IMG_2180.JPG
無事にエンジンもかかり、ライトも点灯!しかしライトはまだ暗くないので、照明度がアップしたのか?
わかりません。楽しみはまた今度の夜間走行の時にとっておきます(笑)
IMG_2181.JPG
ライトを消すと青く見えます。
IMG_2182.JPG
締めに、全体を磨きました。手を加えると乗りたくなってしまうんですよね。
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